FLEX SW w wersji 4.11.00 W najnowszej wersji oprogramowania o sygnaturze 4.11.00, MAGICMOTORSPORT dodał nowe rozwiązania do programowania w trybach OBD, Bench oraz Bootloader w ECU i TCU montowanych w samochodach, motocyklach, czy samochodach ciężarowych. Mówiąc ściślej, od dziś możliwe jest programowanie sterowników ECU Denso wyposażonych w mikroprocesory SH7058 i SH7059 w pełnym trybie OBD

FLEX SW juz w wersji 4.10.0.0 MAGICMOTORSPORT wydał rozwiązania do programowania w trybie Bench, najnowszej generacji sterowników Bosch MDG1 (MY 2020/2021). Dzięki SW FLEX w wersji 4.10.0.0 możesz teraz pracować całkowicie bezpiecznie na MD1CS006 montowanych w samochodach Mercedes klasy A, MG1CS011 z Audi A3 1.5 TFSI, MG1CS111 od Seat Leon 2000 TFSI, MD1CS012 z Hyundai

FLEX SW w wersji 4.9.0.0 MAGICMOTORSPORT wydał nowe rozwiązania Full OBD dla TCU Continental DQ500 dla pojazdów z grupy VAG. Obecnie możliwe jest programowanie TCU bezpośrednio z gniazda diagnostycznego pojazdu, uzyskując dostęp do wszystkich pamięci obecnych w jego mechatronice (Obszary Map, Wewnętrzny EEprom, Pełny backup / Klonowanie). W wersji 4.9.0.0 FLEX SW, zostały również wydane

FLEX SW w wersji 4.7.1.0 MAGICMOTORSPORT wydał rozwiązania do programowania w trybie Bench dla sterowników Magneti Marelli MM10JA montowanych w samochodach Alfa Romeo. Ten protokół pozwala na wykonanie pełnej kopii zapasowej oraz bezpieczne i szybkie przetwarzanie. Z naszych testów wynika, że protokół pozwala na odczyt w zaledwie 2 minuty, a zapis wewnętrznej pamięci flash oraz

FLEX w wersji 4.6.0.0 MAGICMOTORSPORT prezentuje nowe rozwiązania do pełnego programowania przez OBD i Bench w TCU Getrag DC4 montowanych w pojazdach marki Renault i Ford DPS6 (Powershift). Dzięki tej nowej aktualizacji można teraz uzyskać dostęp do wszystkich pamięci IntFlash, IntEEprom i EEprom za pośrednictwem funkcji pełnej kopii zapasowej, gwarantującej użytkownikowi identyczną kopię TCU bez

Bench / Boot dla VAG Simos 8.x oraz Porsche SDIx MAGICMOTORSPORT właśnie wydał rozwiązania Bench / Boot dla ECU Continental Simos 8.x montowanych w pojazdach grupy VAG, dodatkowy tryb programowania, inny niż istniejący w OBD, dla silników 3000TFSI. Ponadto dodaliśmy nowe rozwiązania Bench dla jednostek sterujących Continental SDIx montowane w pojazdach Porsche (Cayenne, Macan i