The best ally for each professional tuner, to always have every single parameter of the vehicle under control during modifying operations: Flex V2 enables the Datalogger for full customers starting from version 6.14.0.0.Flex V2 definitive version for each Flex user and not only. Datalogger in Beta is now available for customer with Full Flex pack.

Wydano wersję 6.12.0.0 Magicmotorsport z zaangażowaniem kontynuuje ekspansję w sektorze pojazdów elektrycznych dzięki najnowszej wersji Flex. Wersja 6.12.0 zapewnia pełny dostęp do VCU EMS3180 znajdującego się w Renault Zoe do 2019 roku. Tryby programowania dostępne dla tej jednostki sterującej pojazdu to Full OBD oraz Boot z pełnym dostępem do pamięci flash i EEPROM. Mechatronicy mogą

New solutions for Transtron engine control units Released new protocol for OBD & Bench programming of Transtron’s ECUs installed on ISUZU vehicles. Flex SW 6.11.0.0 is ready for programming safely engine versions 5.2D, 2.5TD, 3.0TD and 1.9D, all equipped with ECU Transtron 4Jxx. With this new protocol it is possible to read and write the

New bench solutions for EMS2.x TRW ECUs Flex truck list keep growing with new supported vehicles. From now on, thanks to this update, come solutions to reprogram in Bench mode TRW EMS2.2 Gen2, EMS2.3 ed EMS2.4 ECUs equipped on Volvo and Renault heavy duty. This new Bench protocol allows you to work without opening the ECU

Flex updates to 6.9.0.0 Lista kompatybilności Flex została rozszerzona o wiele pojazdów z najnowszej generacji Toyoty.  Nowe oprogramowanie Flex 6.9.0.0 umożliwiło programowanie tych jednostek sterujących silnika w trybach OBD oraz Bench. Nowe rozwiązanie obsługuje odczyt wirtualny lub odczyt rzeczywisty, model po modelu, ta ewentualność jest rozpoznawana przez dopasowanie cyfrowe Flex. Obsługiwanych jest wiele konfiguracji układów

FFlex zaktualizowany do 6.8.0.0 Magicmotorsport wypuścił nowe rozwiązania bootloader dla ECU BOSCH ME17.3.0 2021. Wersja Flex 6.8.0.0 umożliwia chiptuning i operacje naprawcze w pojazdach takich jak Abarth 595, Abarth 695 Biposto, Fiat 500X i wielu innych wyposażonych w silniki 1.4 T-Jet EU6. Nowy protokół dla bootloadera umożliwia odczyt hasła, a następnie zapewnia pełny dostęp do jednostki sterującej, pamięci flash i