Nouveaux protocoles pour les CPC2

Version 6.52.0.0 de Flex prête Téléchargez la nouvelle mise à jour du logiciel de Flex et travaillez sur les véhicules Mercedes équipés de Delphi CPC2 avec des processeurs TC1793 et TC1797. Connectez en Bootloader les unités de contrôle Powertrain et faites l’access au contenu complet des mémoires Internal Flash et Internal EEPROM: vous aurez la
Nouvelles solutions et aperçus

Nouvelles solutions et aperçus

Nouvelles solutions et aperçus De nouvelles solutions AI arrivent pour la très attendue famille MEVD17, 10JA et d’autres nouveautés pour une large gamme de moteurs diesel, de Mercedes à Smart et même chez Chrysler. Explorons-les en détail.

Nouveau protocole OBD pour les ECUs Continental Simos 19.7

Version 6.51.0.0 de Flex prête Une nouvelle solution est maintenant disponible sur Flex pour la programmation en OBD des unités moteurs Continental Simos 19.7. La connection rapide à la prise diagnostique du véhicule vous permettra de travailler sans besoin d’enlever ou d’ouvrir l’ECU. Avec ce nouveau protocole, vous pourrez opérer sur la zone des cartes de l’unité
Élargir l'horizon avec les solutions IA

Élargir l’horizon avec les solutions IA

Continuez à suivre nos innovations sans fin Plongeons dans les dernières nouvelles de StageX AI : une mise à jour révolutionnaire de nos Stages en IA pour les véhicules BMW & Mini, désormais avec un support élargi pour les moteurs diesel et essence, ainsi qu’un autre SCR gratuit pour les DCUs, de nouveaux Mappacks et une multitude de nouvelles solutions en IA.
Solution à banc pour MD1CP007

Solution à banc pour MD1CP007

Version 6.50.0.0 de Flex prête Un nouveau protocole pour les véhicules Land Rover est maintenant disponible sur Flex: avec la dernière mise à jour logiciel, vous pouvez programmer en Bench les unités de contrôle moteur MD1CP007. Connectez Flex au connecteur de l’ECU pour accéder au contenu complet des mémoires Internal Flash et Internal EEPROM, ensuite

Nouveau test de simulation de charge routière pour 4WD

Version 1.1.0 de Dynomag Hub prête Nouvelle sortie de logiciel pour les tests de simulation de charge routière pour 4 roues motrices, permettant à Dynomag Hub de simuler la force d’un véhicule en mouvement sur une surface lisse et plane, exempte de résistance au roulement des pneus, de pertes de transmission et de traînée aérodynamique.