Nouveau test de simulation de charge routière pour 2WD

Version 1.0.0 de Dynomag Hub prête Première sortie de logiciel pour les tests de simulation de charge routière pour 2 roues motrices, permettant à Dynomag Hub de simuler la force d’un véhicule en mouvement sur une surface lisse et plane, exempte de résistance au roulement des pneus, de pertes de transmission et de traînée aérodynamique.

Solutions Bench pour 8G Tronic VGS3-FDCT

Version 6.45.0.0 de Flex prête Un nouveau protocole de Flex  est sorti pour programmer à banc les transmissions automatiques (TCU) ZF 8G Tronic VGS3-FDCT installées sur des véhicules Mercedes. Avec cette dernière mise à jour, dès maintenant il est possible de connecter la boîte de vitesse en Bench et accéder à la zone des cartes tandis qu’à

StageX : -60 % sur les solutions d’IA

Le premier cadeau de Noël Noël approche et il est temps de déballer le premier cadeau parmi tant d’autres qui arriveront en décembre pour tous les utilisateurs de StageX Plus.

StageX Advance – Beta

La révolution de StageX continue StageX Advance arrive. Participez à la phase de test et inscrivez-vous à la Closed Beta pour découvrir à l’avance les dernières fonctionnalités.

Solutions OBD pour Nissan et Infiniti

Version 6.44.0.0 de Flex prête Programmez en OBD les unités de contrôle moteur BED310.Une nouvelle mise à jour est sortie pour optimiser les paramètres des véhicules de Nissan et Infiniti: accédez à la région des cartographies directement du port diagnostique sans besoin d’enlever l’ECU. Notez bien: pour les véhicules Keyless il faut suivre les procédures

Solution Bench pour Bosch MG1CS036

Version 6.43.0.0 de Flex prête Un nouveau protocole de Flex est sortie pour programmer à banc les unités de contrôle moteur Bosch MG1CS036. À partir d’aujourd’hui, il est possible d’accéder aux mémoires Internal Flash et Internal EEPROM en Bench pour optimiser les cartographies du moteur ou pour éliminer les codes défauts des véhicules signés Ford.