Dual-Mode: le nouveau kit d’expansion avancé
lundi, 03 février 2025
par Marta
Version 1.4.0 de Dynomag Hub prête La version 1.4.0 de Dynomag Hub vient de sortir, en introduisant des fonctionnalités avancées et des améliorations importantes pour booster les performances du banc d’essai. Caractéristiques principales de la version 1.4.0 Mettez à jour votre système Mettez à jour à la version 1.4.0 pour profiter des nouvelles fonctionnalités. Pour
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Datasense: kit avancé d’acquisition de données
lundi, 25 novembre 2024
par Marta
Version 1.3.0 de Dynomag Hub prête Un kit novateur pour l’acquisition de données qui se connecte au Totem du Dynomag Hub et vous permet de prolonger la communication CAN, ajoutant jusqu’à 8 nouveaux ports pour une adaptabilité et une précision accrues. Dynomag Datasense est prêt, pour un contrôle plus précis des tests sur le banc
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De nouveaux éléments graphiques et le contrôle en temps réel des tests
jeudi, 06 juin 2024
par Marta
Version 1.2.0 de Dynomag Hub prête Une nouvelle mise à jour du logiciel de Dynomag Hub est sortie pour régler en temps réel les paramètres des tests de simulation de charge routière. Cette sortie permet de modifier – pendant le test – la vitesse ou le couple du banc d’essai, afin d’obtenir un contrôle précis
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Nouveau test de simulation de charge routière pour 4WD
mardi, 13 février 2024
par Marta
Version 1.1.0 de Dynomag Hub prête Nouvelle sortie de logiciel pour les tests de simulation de charge routière pour 4 roues motrices, permettant à Dynomag Hub de simuler la force d’un véhicule en mouvement sur une surface lisse et plane, exempte de résistance au roulement des pneus, de pertes de transmission et de traînée aérodynamique.
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Nouveau test de simulation de charge routière pour 2WD
jeudi, 14 décembre 2023
par Marta
Version 1.0.0 de Dynomag Hub prête Première sortie de logiciel pour les tests de simulation de charge routière pour 2 roues motrices, permettant à Dynomag Hub de simuler la force d’un véhicule en mouvement sur une surface lisse et plane, exempte de résistance au roulement des pneus, de pertes de transmission et de traînée aérodynamique.
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