Bench/Boot pour VAG Simos 8.x et Porsche SDIx

La version FLEX 4.5.0.0 est prête

Bench/Boot pour VAG Simos 8.x et Porsche SDIx   MAGICMOTORSPORT lance des solutions Bench/Boot pour les ECUs Continental Simos 8.x installées dans les véhicules du groupe VAG, un mode supplémentaire pour les moteurs 3000TFSI qui s’ajoute à la programmation OBD. Des nouvelles solutions Sur Table pour les ECUs Continental SDIx installées sur divers modèles Porsche
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COVID-19: Tutti i servizi MAGICMOTORSPORT sono attivi

Tous les services MAGICMOTORSPORT sont actifs!

Nous sommes toujours à vos côtés …   Cher client, La diffusion de COVID-19 nous a tous obligés à adopter de nouvelles mesures de sécurité et un tout nouveau mode de vie. Depuis quelque jour, poussés par nos soucis dirigés vers vous, MMS est au Chômage Technique pour pouvoir continuer à garantir tous les services
Soluzioni OBD esclusive per cambi 7G Tronic e Bench per GS19

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Solution OBD exclusive pour 7G Tronic TCU et GS19 Sur Table La version 4.4.0.0 de Flex est prête MAGICMOTORSPORT lance des solutions exclusives OBD pour les unités de transmission Siemens VGS2-NAG2 et Continental VGS3-NAG2 utilisées sur 7G Tronic, un type de transmission à sept rapports utilisé sur les véhicules Mercedes. Nouveau protocole Bench pour les
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MAGPro2 TCU Manager Lifetime Use Authorization

Autorisation d’utilisation à vie du MAGPro2 TCU Manager

Autorisation d’utilisation à vie du MAGPro2 TCU Manager MAGPro2 TCU peut être à vous pour toujours! MAGICMOTORSPORT vous offre la possibilité de continuer à utiliser votre MAGPro2 TCU Manager MASTER même après la date d’achèvement de la migration de ses protocoles vers FLEX qui a été fixée au 29 avril 2020. À partir d’aujourd’hui et

Support Technique et Expéditions sont garantis

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PSG16 Bench exclusive

PSG16 Bench exclusive. Version Flex 4.3.0.0 sortie MAGICMOTORSPORT lance de nouvelles solutions pour programmer en mode Bench les ECUs Continental Simos PCR2.1 utilisés sur les véhicules VAG et pour les ECUs Bosch PSG16 montés sur General Motors. Ce dernier est un type d’unité de contrôle directement installé sur la pompe d’injection, il est donc très utile