Ready Flex versión 6.29.0.0
Se ha liberado un nuevo protocolo para la programación en bench de las unidades de control de motor Bosch MD1CS016 de última generación. Desde hoy, el modo Bench está disponible en Flex para vehículos diésel de Renault, Dacia y Nissan.
Con esta nueva solución, puede acceder a las memorias Flash interna y EEPROM interna para crear mapas de motor o eliminar códigos de falla.
El nuevo protocolo permite programar directamente desde el conector de la ECU, sin necesidad de abrir la unidad.
Estos son algunos de los vehículos admitidos:
- Dacia Duster 1.5L DCI 115PS 2018
- Dacia Lodgy 1.5L DCI 115PS 2020
- Nissan Qashqai 1.5L DCI 115PS 2018
- Renault Clio V 1.5L DCI 115PS 2019
- Renault Captur 1.5L DCI 115PS 2020
- Renault Trafic 2.0L Azul DCI 170PS 2019
El nuevo protocolo Bench está disponible para los siguientes paquetes de software:
Bench
- FLS0.1M – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Master
- FLS0.1S – SW Flex ECU (coche, furgoneta, bicicleta) OBD/Bench Slave
- FLS0.5M – Paquete SW Flex Full MASTER
- FLS0.5S – Paquete SW Flex Full SLAVE
- FLS0.10M – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx MASTER
- FLS0.10S – SW Flex Boot Infineon TC17xx / TC2xx / TC3xx SLAVE
Nuevos protocolos añadidos:
(Bench)
- Renault Bosch MD1CS016 TC399 lectura/escritura/cálculo de Checksum Flash interno, lectura EEPROM interna*, copia de seguridad completa
Tiempo de lectura: ~2 minutos Tiempo de escritura: ~1 minuto 20 segundos
*Por razones de seguridad no es posible escribir la EEPROM INT
Corrección de errores:
- 8GMF MPC5553 – Solucionado el error de identificación en el modo de arranque
- MEV17.4 TC1796: restauró el protocolo de arranque para leer el flash externo
- Simos8.1 – Añadido nuevo tipo CRC
- EDC7C4 – Se agregó un nuevo tipo de CRC
Mejoras de software:
- Detección automática mejorada en los protocolos MCM y ACM
- Se agregó soporte para Land Rover SID201 en modo BDM
Haz clic aquí para obtener una lista completa de los vehículos admitidos.