Soluciones Bench para 8G Tronic VGS3-FDCT

La versión Flex 6.45.0.0 ya está disponible

Se ha lanzado un nuevo protocolo para programar transmisiones automáticas (TCU) ZF 8G Tronic VGS3-FDCT instaladas en vehículos Mercedes.

Con esta última actualización de Flex, ahora es posible conectar la unidad de control de la caja de cambios en modo Bench o banco y acceder tanto al área de mapas como a la memoria EEPROM para lectura y escritura de la TCU.

Algunos de los vehículos soportados:

• Mercedes Clase A (W177) 180d 2.0L 116PS
• Mercedes Clase B (W247) 200d 2.0L 150PS
• Mercedes Clase CLA (C118) 35AMG 2.0L 306PS
• Mercedes Clase GLA (H247) 220d 2.0L 190PS
• Mercedes Clase GLB (X247) 250 2.0L 225PS (Híbrido)

Este nuevo protocolo está disponible para los siguientes paquetes de software:
Banco

• FLS0.2M – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Master
• FLS0.2S – SW Flex TCU OBD/Bench/Boot (coche, moto, furgoneta) Slave
• FLS0.5M – SW Flex Full Master
• FLS0.5S – SW Flex Full Slave

Protocolos recién agregados:
(Bench/Banco)

• Mercedes ZF 8G Tronic VGS3-FDCT Lectura/Escritura/Mapas para calculo de checksum, Lectura/Escritura EEPROM interna

Tiempo de lectura: ~ 10 minutos Tiempo de escritura: ~ 3 minutos

Corrección de errores:

• Se agregó un nuevo tipo de CRC para Kia/Hyundai Kefico CPGDSH2.2x.x
• Se agregó un nuevo tipo de CRC para FCA Marelli 9GF
• Se agregó un nuevo tipo de CRC para todos los Delphi DCM7.1AP
• Se agregó un nuevo tipo de CRC para Mercedes Truck Continental MCM

Mejoras de software:

• Se agregó soporte de nuevo tipo para Honda Keihin TC1782.
• Secciones de detección mejoradas en GM Delco E98

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