Soluciones OBD para Renault y Nissan
lunes, 25 septiembre 2023
La versión 6.37.0.0 de Flex ya está disponible Un nuevo protocolo se suma a la lista de vehículos de Flex: a partir de hoy, las ECU Hitachi BED 434 se pueden trabajar en modo OBD. Elabora parámetros de motor de vehículos de Renault o Nissan accediendo a la zona del mapa directamente desde el puerto
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Free shipping on all your orders
martes, 19 septiembre 2023
Save on shipping costs, also on the Dynomag Hub From today up until September, 30th, 2023 enjoy the free worldwide shipping and get your products with no additional costs. This promo applies to all the products available on www.magicmotorsport.shop, including the Dynomag Hub, the new dyno signed Magicmotorsport. A precise, safe, and compact dyno that
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Soluciones OBD Full para Renault, Nissan y Dacia
lunes, 18 septiembre 2023
Ya está disponible la versión 6.36.0.0 de Flex Nueva actualización de Flex para la programación OBD Full de las ECUs Continental EMS3150 y EMS3155. Con este nuevo protocolo, ya no será necesario extraer la ECU del vehículo para acceder a la copia de seguridad completa: gracias a la rápida conexión al puerto de diagnóstico, ahora
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StageX Supercar Showdown
viernes, 08 septiembre 2023
1,500+ new supported ECUs Mappacks for Ferrari & Maserati beasts, over 250 new AI Solutions for Asian brands – and more – and another milestone…. We’ve got a lot to talk about, let’s get into it!
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Soluciones para 8HP Gen3, DQ381 G2 y DQ200 G2.1
lunes, 04 septiembre 2023
Versión Flex 6.35.0.0 lista Tres nuevos protocolos para programar transmisiones automáticas (TCU): ZF 8HP Gen3, Bosch DQ381 G2 y Temic DQ200 G2.1 ahora son compatibles en los modos Bench u OBD. La última actualización de Flex le permite programar en banco la unidad de control de transmisión ZF 8HP de tercera generación instalada en vehículos
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Nuevas soluciones de bench y boot para Mazda y Subaru
lunes, 21 agosto 2023
¡Flex versión 6.34.0.0 disponible ahora! Se han lanzado nuevos protocolos para la programación de banco de ECU E6T instaladas en vehículos Mazda y para la programación de banco/arranque de TCU CVT para modelos Subaru. A partir de ahora puedes elaborar parámetros del motor en modo Bench gracias al protocolo E6T, específico para el modelo de
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