FLEX SW Version 4.11.00 ist fertig Diese Version enthält Programmierlösungen im Full OBD- und Full Bench-Modus für Steuergeräte von Denso, die in Autos und schweren Fahrzeugen von Marken wie Opel, Subaru und Kubota eingebaut sind, sowie Bootloader-Protokolle für Autos und Motorräder von Marken wie Alfa Romeo, Mercedes und Aprilia. Die Protokolle Full OBD und Full

FLEX SW Version 4.10.0.0 ist fertig MAGICMOTORSPORT hat Lösungen für die Bench-Programmierung eines Sortiments von Bosch MDG1-Steuergeräten der neuesten Generation (MY 2020/2021) veröffentlicht. Mit FLEX SW Version 4.10.0.0 können Sie jetzt in völliger Sicherheit mit MD1CS006 arbeiten, die in Mercedes Klasse A Autos, MG1CS011 von Audi A3 1.5 TFSI, MG1CS111 von Seat Leon 2000 TFSI,

FLEX SW Version 4.9.0.0 ist fertig MAGICMOTORSPORT hat eine exklusive OBD-Komplettlösung für Continental DQ500 TCUs für Fahrzeuge der VAG-Gruppe veröffentlicht. Ab sofort ist es möglich, diese TCU direkt über die Diagnosebuchse des Fahrzeugs zu programmieren und dabei auf alle in der Mechatronik des Fahrzeugs vorhandenen Speicher zuzugreifen (Maps Zone, Internes EEprom, Full Backup / Klonen).

FLEX SW Version 4.7.1.0 ist fertig. MAGICMOTORSPORT hat eine exklusive Lösung für die Programmierung der in Alfa Romeo-Fahrzeugen installierten Magneti Marelli MM10JA Steuergeräte im Bench-Modus veröffentlicht. Dieses Protokoll ermöglicht die vollständige Sicherung des Steuergeräts und eine sichere und schnelle Verarbeitung. Die Lesezeiten wurden mit 2 Minuten und mit etwa einer Minute für das Schreiben des

FLEX Version 4.6.0.0 ist bereit MAGICMOTORSPORT hat eine exklusive Lösung für die vollständige OBD- und Bench-Programmierung der Getrag DC4-TCUs veröffentlicht, die in Fahrzeugen der Marken Renault und Ford DPS6 (Powershift) installiert sind. Dank dieses neuen Updates ist es jetzt möglich, über die Funktion “Vollständige Sicherung” auf alle IntFlash-, IntEEprom- und EEprom-Speicher zuzugreifen, wodurch dem Benutzer

Bench / Boot für VAG Simos 8.x und Porsche SDIx MAGICMOTORSPORT hat gerade Bench / Boot-Lösungen für Continental Simos 8.x-Steuergeräte veröffentlicht, die in Fahrzeugen der VAG-Gruppe installiert sind. Dies ist ein zusätzlicher Programmiermodus, der sich von dem in OBD für 3000TFSI-Motoren vorhandenen unterscheidet. Darüber hinaus gibt es neue Bench-Lösungen für die Continental SDIx-Steuergeräte, die in