Version 6.36.0.0 von Flex jetzt verfügbar Neues Flex-Update für die OBD-Full-Programmierung der Steuergeräte EMS3150 und EMS3155 von Continental veröffentlicht. Mit diesem neuen Protokoll müssen Sie das Steuergerät nicht mehr aus dem Fahrzeug ausbauen, um auf das Full Backup zuzugreifen: Dank der schnellen Verbindung zum Diagnoseport ist es jetzt möglich, den gesamten Inhalt der internen Flash–

Flex Version 6.35.0.0 bereit Drei neue Protokolle für die Programmierung von Automatikgetrieben (TCUs): ZF 8HP Gen3, Bosch DQ381 G2 und Temic DQ200 G2.1 werden jetzt im Bench- oder OBD-Modus unterstützt. Das neueste Flex-Update ermöglicht die Bench-Programmierung des ZF 8HP-Getriebesteuergeräts der dritten Generation, das in BMW-Fahrzeugen eingebaut ist. Außerdem können Sie mit dem neuen Protokoll nicht

Flex Version 6.34.0.0 jetzt verfügbar Es wurden neue Protokolle für die Bench-Programmierung von E6T-Steuergeräten für Mazda-Fahrzeuge und für die Bench/Boot-Programmierung von CVT-TCUs für Subaru-Modelle veröffentlicht. Von nun an können Sie Motorparameter im Bench-Modus dank des E6T-Protokolls speziell für das ECU-Modell ausarbeiten. Außerdem ist es jetzt möglich, CVT TCUs, die ab 2018 hergestellt wurden, im Bench-Modus

Version 6.33.0.0 of Flex out now Be ready to program in Bench mode the Bosch T93 TCU, added today to the vehicle list of Flex. This exclusive solution is totally free and allows you to access the TCU Internal Flash memory. Moreover, no patches for programming are applied in this protocol, ensuring the integrity of your vehicle’s seal

Die Version 6.32.0.0 von Flex ist jetzt verfügbar Ab sofort können Sie mit Flex die Motorsteuergeräte der vierten Generation von Denso im Bench-Modus programmieren. Eine neue Flex-Lösung wurde für Mazda-Fahrzeuge mit Skyactiv-G-Benzinmotoren freigegeben, darunter die Modelle Mazda CX-3, Mazda CX-5, Mazda CX-8 und Subaru Crosstrek FB20D. Mit den neuen Denso Gen4-Protokollen können die Motorparameter auf

Flex Version 6.31.0.0 jetzt verfügbar Neues Flex-Update zur Programmierung von Delphi-Steuergeräten im Boot-Modus, die in JCB, Landini Traktoren, McCormick Schwerlastfahrzeugen und in Fahrzeugen von Kia, Hyundai, Mahindra, Volkswagen, Seat, Skoda und Great Wall installiert sind. Vier neue ECUs werden ab heute unterstützt: Delphi DCM2.7AP Delphi DCM3.7 VAG Delphi DCM7.1AP Delphi DCM7.24 Dank dieser Protokolle ist